紀錄片中，“大國工匠”都是奮斗在生產一線的杰出勞動者，他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。這里給大家分享一些大國工匠觀后感，希望對大家有所幫助。

大國工匠紀錄片觀后感800字篇1

《大國工匠》向我們涌現了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等范例人物，他們在本身平凡的崗位中追求完美與極致、視技巧為生命的高貴的敬業精神，他們一絲不茍、千錘百煉、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神裉詮釋得極盡描摹。

大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號，有的是高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個弗成能。

這些都離不開他們日日夜夜加班加，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。高鳳林中國航天科技團體公司第一科研研究院苜都航天機槭公司特種熔融焊接工高檔技師，從事火箭發念頭焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技巧人員一年多未霸占的熔焊難關，高鳳林借著多年的實踐經驗和重復摸素使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

他們酷愛航天，勤奮實踐，容身本崗，耐勞鉆研，我們應該時刻向他們學習。進步本身的技巧程度，使本身在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事奉告我們：職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠篤勞動、酷愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績且至會有奇跡的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，便是因為他們尊重勞動、死守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經驗、創造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動光榮、創造巨大的時代強音。作為一名勞動者。我們都應該像大國工匠一樣，勇于在平凡的崗位創造不平凡與奇跡，讓勞動光榮、創造巨大成為時代的最強音。讓我們配合贊大國工匠，讓我們配合揚勞動精神。

大國工匠紀錄片觀后感800字篇2

《大國工匠》，這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。在這個國際勞動節到來之際，讓我們一起借這8雙手向各行各業的勞動人民致敬!

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的.杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。

大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。

而現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。

我以后一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業課學習中來，刻苦扎實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力!

他們耐心專注，咫尺匠心，詮釋極致追求!他們鍥而不舍，身體力行傳承匠人精神!他們千錘百煉，精益求精，打磨“中國制造”他們是勞動者，一念執著、一生堅守。

靠品質贏信任，靠敬業樹立口碑，大國工匠的水準應該成為我們的社會共識。

大國工匠紀錄片觀后感800字篇3

CRH380A型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標專利局頒發給中國高鐵的自主知識產權認證,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認識，打造這張名片的一個不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。

486.1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。

如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。

每片轉向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面不足10平方厘米，當列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十噸。縫隙大了，車輪可能會松脫;如果完全焊死，轉向架就無法再打開，影響列車檢修。

寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。

寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經常跟著父親幫鄉親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學手藝。

初中畢業后，寧允展考上了鐵路技校。20-年，成為第一位學習380A型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。

寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。

寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開始，妻子并不理解。

六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的想法，就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進了鐵路技校。

20-年，是380A準備沖高速的關鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。

隨著380A沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產，并在工作中不斷地研發新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術專利。

一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質”這道門檻，躍升為“優質制造”，讓更多的中國產品在全球市場釋放更耀眼的光芒!

《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對于加快發展現代職業教育，促進大眾創業、萬眾創新，提升中國制造和服務水平很有意義。

大國工匠紀錄片觀后感800字篇4

如果現在有人問我，這將近一年的時間，你有何改變?我想我的回答一定是：“我學會了獨立，我學會了堅強，我學會了樂觀，我學會了微笑。”現在想來，自己的第一份工作能夠進入中鑫之寶是幸運的。在這里有我最快樂的時光，所有好的不好的記憶，都會成為日后所收藏的回憶。

成熟是一種明亮而不刺眼的光輝，一種圓潤而不膩耳的聲響，一種不理會喧囂的微笑，一種洗刷了偏激的淡漠，一種無需伸張的厚實，一種并不陡峭的高度。

從最開始的《弟子規》、《工匠精神》再到現在的《論語》，這些一開始并不怎么接受甚至有些排斥的字眼，隨著時間的推移，潛移默化的深入到我們的腦海里。其實這是很寶貴的，無時不在傳遞著一種正能量。也許在日常的生活中，我們的言行舉止都有稍稍的改變，只是我們自己不知道罷了。

而今，隨著經濟的飛速發展，人們的物質生活水平提高，但是人們的精神世界開始變得荒蕪，變得復雜，變得冷漠。我們的愛心越來越少，對于那些需要幫助的人，我們不敢伸出援助之手。是因為害怕，是因為責任，還是社會的現狀本是如此?所以我們需要不斷提升自己，培養正確的價值觀，豐富我們的內心世界。

學習《工匠精神》，最先想到的三個階段：信仰、目標、工匠精神的特質。

信仰，是一種強大的精神支柱，一種信念。我們需要很多內心的自我反省，檢查出自己內心和做事的動機，就可以知道如何定位“我的人生”。以前對信仰二字毫無概念，現在也只是對信仰有了淺顯的意識，但我知道我的信仰源自于我背后強大的精神支柱。

目標，一但有了信仰，有了目標，加上行動以及不懈的堅持，這樣的人不會成功嗎?原一平——日本保險銷售之神的案例觸動了我，一個其貌不揚，身材矮小的他，只要確定了自己的目標，不管遇到多大的困難都毫無畏懼。原一平，憑借自己的自信，困境后的堅強以及對工作的認真精神，始終在證明自己，證明他的價值。

在面對日益競爭的社會和就業壓力大的我們來說，擇業是很關鍵的一步。我們總想找一份薪水高，待遇好，又輕松的工作。其實不然，首先要確定自己想要做什么，這這份工作上能改變什么，能給你帶來什么，是不是你想要的，所以在選擇工作的時候本身就是很慎重的，千萬不要因此覺得是浪費時間。還有一點也是很重要的，就是精益求精。把一份平凡的工作做到極致，“細節決定成敗”，等到我們的競爭對手比我們還努力的時候，到那時我們就能體會到競爭的危機了。

最后，我們都該學習工匠精神，也就是喬布斯身上的兩種氣質：一是不論何時何地都要追求精致和完美。二是堅持心靈的純凈。

不要讓別人的意志左右自己內心的聲音，最重要的是，勇敢的去追隨自己的心靈和自覺。只要自己的心靈和自覺知道你的真實想法，其他一切都是次要的。成長的道路上，都會有酸甜苦辣，需要我們去慢慢體會。錯了，并不可怕，可怕的是我們一錯再錯。我們都有一份平凡的工作，但我們絕對不可以平庸。

走到生命的哪一個階段，都該喜歡那一段時光，完成那一段該完成的職責，順生而行，不沉迷過去，不狂熱的期待未來，不管正經歷著怎樣的掙扎與挑戰，或許我們都只有一個選擇：雖然痛苦，卻依然快樂，并相信未來。

大國工匠紀錄片觀后感800字篇5

“五·一”國際勞動節期間，中央電視臺播出了紀錄片《大國工匠》系列節目，對根植于我國勞動者中的“工匠精神”，給以忠實記錄和頌揚。就有這樣一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們以工匠的名義，成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

紀錄片《大國工匠》以熱愛職業、敬業奉獻為主題，講述了八位“手藝人”的故事。他們中間，有在中國航天事業中，給火箭的“心臟”——發動機焊接的第一人高鳳林，有載人潛水機上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安，有捧起大飛機的鉗工胡雙錢，有鏨刻人生、為 APEC會議制作禮物的孟劍鋒，還有撈紙大師周東紅。他們文化不同，年齡有別，但他們都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職，敬業奉獻。他們之所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

“三百六十行，行行出狀元”，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”的觀念，繼承中國源遠流長的工匠精神、精湛手藝，讓“中國制造”、“中國創造”釋放出更為奪目的光彩。

在這個五光十色、極致物欲橫流的當下，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子、幾多升遷的誘惑。但是，他們都沒有為此所動。因為他們的共同和特殊點，不僅在于技藝精湛，而且在于有一顆熱愛祖國，對所從事的事業的愛心和忠心，有一種令人高山仰止、富有職業操守的“工匠精神”。高鳳林的話，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。”

大國工匠，匠心筑夢——每一個從事五金制造的業者，都是一個個工匠，都有一份份責任。每個業者都應該以同樣“大國工匠”的精神尺度，盡職盡責，贏得尊重。